شرکت های خودروسازی را خصوصی کنید اما بد نیست/وزیر صمت باید مسئول نحوه واگذاری شرکت های خودروسازی باشد.



بر اساس گزارش پولز بازار، کسب و کار در صنعت خودروسازی، یعنی در شرکت های دولتی امر جدیدی نیست. وزرای صمت چندین سال است که در هر بازدیدی که می‌شوند، وعده خصوصی‌سازی می‌دهند. چندین بار هم اتفاق افتاد که فاطمی امین برای عمل به وعده های خود اقدام به واگذاری شرکت های دولتی خودروسازی کرد اما روش این خصوصی سازی در همه دنیا متفاوت است.

بر اساس این تصمیم، ایران خودرو به صورت جزئی و کاملاً منفک فروخته می شود، یعنی شرکت های خودروسازی در دنیا خصوصی می شوند تا ادغام شوند، اما در ایران نابود می شوند.

کارشناسان می گویند واگذاری دولت از خودروسازان و واگذاری دو شرکت ایرانی خودرو و سایپا بسیاری از مشکلات صنعت خودرو را حل می کند، اما نحوه واگذاری آن بسیار مهم است.» امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو. ، می گوید اصلاحاتی مانند واگذاری سهام دولت در صنعت خودرو به بخش خصوصی واقعی، شکستن انحصار و ایجاد رقابت می تواند باعث رشد صنعت خودروی کشور مانند خودروسازی کشورهای مختلف از جمله کشورهای پیشرو آسیایی شود.

نمایندگان پارلمان اروپا همچنین نحوه واگذاری خودروسازان را برجسته می کنند، زیرا این کار می تواند آینده صنعت را تعیین کند. عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس سابق کمیسیون صنعت و معدن شورای اسلامی می گوید: چند سالی است که بحث خصوصی سازی خودروسازان مطرح شده است اما هر وزیری که وارد این وزارتخانه شده است قدم جدی در این راستا برنداشته است. .

تالارپشتی گفت: در حوزه نظارتی مجلس اعلام کرد که یا دولت خودروساز شود یا فارغ از اینکه چند سهام دارد در امور این شرکت ها دخالت کند یا به بخش خصوصی واگذار کند تا نظارت کند مدیریت. وظیفه.

رئیس سابق کمیسیون صنعت و معدن شورای اسلامی گفت: فاطمی امین وزیر صنعت نیز قول خصوصی سازی خودروسازان را داده بود اما نحوه انجام آن نیز مهم است. شرکت های خودروسازی ما دچار هرج و مرج هستند و این وضعیت باید اصلاح شود.

به گفته رئیس کمیسیون صنعت و معدن مجلس شورای اسلامی، دولت بر این باور است که دو شرکت خودروسازی قابل اداره دولتی نیستند و باید هر چه زودتر این دو شرکت خصوصی شوند.

تالارپشتی بیان کرد: چند سالی است که خودروسازان با استفاده از انواع اجاره نامه ها تبدیل به حیاط خلوت شده اند و هرگز رضایت مردم را نداشته اند. برای عادی سازی وضعیت این شرکت ها باید به عنوان شرکت های خصوصی مدیریت شوند تا به عنوان شرکت های موفق اقتصادی دیده شوند.

به گفته وی، اگر ۲ شرکت خودروسازی طبق قانون واگذار شود، مجلس در نحوه واگذاری دخالتی نمی کند. وزیر امنیت هم باید سازوکاری برای واگذاری اقدامات ایران و سایپا داشته باشد تا شاهد پیشرفت باشیم نه پسرفت.

تالارپشتی معتقد است: عده ای می گویند اگر تولید خودرو را رها کنیم و با همین هزینه سوخت و سایر موارد می توان به نیروی انسانی پرداخت، این نگاه سطحی است و بنابراین می توان به خصوصی سازی خودرو خوش بین بود. آینده این صنعت در کشور