تسمه تایم یا تسمه تایم + مواد، مشکلات، عمر، زمان تعویض :: وان کار



موتورهای احتراق داخلی از چرخ دنده های زیادی تشکیل شده اند که هر کدام نقش خاصی دارند. اتصال تمامی این چرخ دنده ها به وسیله تسمه و زنجیر تضمین می شود که یکی از مهمترین آنها تسمه تایم یا سیستم تسمه تایم است.


همانطور که از نام تسمه تایم مشخص است، این تسمه وظیفه زمان بندی عملکرد موتور را بر عهده دارد. موتورهای احتراقی بر اساس یک چرخه چهار زمانه کار می کنند و عملکرد آنها با استفاده از این تسمه تنظیم می شود.


تسمه تایم بخشی جدایی ناپذیر از موتورهای احتراق داخلی است که قطعات متحرک را با زمان بندی دقیق حرکت می دهد. وجود هر گونه مشکل در تسمه تایم باعث اختلال در کارایی موتور و حتی مشکلات فاجعه بار موتور خودرو می شود. در نتیجه لازم است راننده همواره از سلامت سیستم تسمه تایم خودرو خود اطمینان حاصل کند. در این مقاله به بررسی سیستم تسمه تایم و نحوه عملکرد آن می پردازیم. با ما بمان.


تسمه تیمینگ


هدف از سیستم تسمه تایم چیست؟


همانطور که در مقدمه اشاره کردیم، هدف از سیستم تسمه تایم، هماهنگ کردن چرخه احتراق چهار زمانه در موتورهای احتراق داخلی است. تسمه تایم در واقع اتصال بین میل لنگ و میل بادامک را هماهنگ می کند. میل لنگ با حرکت پیستون ها می چرخد ​​و میل بادامک حرکت دریچه های ورودی و خروجی را کنترل می کند.


هر سیلندر دارای سوپاپ های ورودی است که باز می شوند تا هوا و سوخت وارد محفظه احتراق شوند. هنگامی که مقدار صحیح هوا و سوخت وارد محفظه می شود، میل بادامک سوپاپ ها را می بندد و پیستون در سیلندر به سمت بالا حرکت می کند و مخلوط سوخت/هوا را فشرده می کند. سپس شمع با جرقه مخلوط را منفجر می کند و پیستون مجبور می شود به سمت پایین سیلندر حرکت کند و میل لنگ را بچرخاند. در این مرحله، میل بادامک دریچه اگزوز را باز می کند و به گازهای خروجی ایجاد شده در اثر انفجار اجازه می دهد تا از سیلندر خارج شوند و این فرآیند دوباره شروع می شود.


کنترل زمان تمام این فرآیندهای کوچک توسط تسمه تایم و چرخ دنده های آن (به نام قرقره) انجام می شود. هر یک از این فرآیندها باید با دقت و در زمان در نظر گرفته شده برای آن انجام شود، در غیر این صورت احتمال ترکیدن موتور وجود دارد و سرنشینان خودرو با مشکلات اساسی مواجه خواهند شد.


تسمه تیمینگ


تاریخچه تسمه تایم


از ابتدای صنعت خودروسازی تا جنگ جهانی دوم، خودروهای احتراق داخلی از سیستم زمان بندی زنجیره ای استفاده می کردند. این سیستم زمان بندی موتور به خوبی کار می کرد و معمولاً نیازی به تعویض نداشت. با این حال، زنجیره زمان نیاز به روغن کاری دارد و صدای قابل توجهی ایجاد می کند. با افزایش عمر موتورهای مجهز به سیستم زمان بندی زنجیر، میزان لرزش این سیستم ها نیز افزایش یافته و باعث ناراحتی مسافران می شود.


سیستم تسمه تایم درست پس از پایان جنگ جهانی دوم در سال ۱۹۴۵ معرفی شد. با این حال، یک دهه طول کشید تا اولین موتور احتراق داخلی مجهز به سیستم تسمه تایم معرفی شود. جنرال موتورز اولین شرکتی بود که به طور گسترده از تسمه تایم در خودروهای خود استفاده کرد. بسیاری از مدل های پونتیاک پس از دهه ۱۹۶۰ به سیستم تسمه تایم مجهز شدند. پس از جنرال موتورز، خودروسازان اروپایی مانند فیات و واکسهال نیز شروع به استفاده از تسمه تایم کردند.


تسمه تیمینگ


اما مزایای تسمه تایم که به سرعت در صنعت خودرو فراگیر شد چه بود؟ تسمه تایم چندین مزیت نسبت به زنجیر تایم داشت. اول اینکه هزینه تولید یک کمربند پلاستیکی کمتر از یک زنجیر فلزی است. دومی مربوط به سر و صدای او بود. تسمه پلاستیکی صدای خاصی تولید نمی کند و ارتعاشات آن با زنجیر فلزی قابل مقایسه نیست. در نهایت تسمه پلاستیکی نیازی به روغن کاری ندارد، بنابراین تمامی مکانیزم های مربوط به روغن کاری زنجیر از خودروها حذف شده است. از طرفی تنها عیب تسمه تایم در مقایسه با زنجیر تایم دوام و دوام آن است. تسمه های پلاستیکی طول عمر کمتری نسبت به زنجیر فلزی دارند و بنابراین باید در فواصل زمانی کوتاه تعویض شوند تا به موتور آسیب نرسد.


تسمه تایم از چه جنسیتی ساخته شده است؟


مهمترین عضو سیستم تسمه تایم، تسمه پلاستیکی مشکی است که چرخ دنده های ثابت و خطی را می چرخاند. این تسمه معمولاً از لاستیک مصنوعی مانند پلی اورتان، نئوپرن یا نیتریل بسیار اشباع ساخته می شود.


تسمه تیمینگ


از آنجایی که تسمه تایم فشار قابل توجهی را تحمل می کند، لازم است ساختار پلاستیکی آن تقویت شود. در نتیجه، سازندگان از نوارهای تقویت کننده کولار، پلی استر یا فایبرگلاس برای محکم کردن تسمه تایم استفاده می کنند.


تسمه‌های تایم تقلبی و ارزان فاقد این نوارهای تقویت‌کننده هستند، بنابراین پس از مدت کوتاهی به راحتی پاره یا بریده می‌شوند. نوارهای تقویت کننده از آسیب به ساختار لاستیک کمربند جلوگیری می کند و بنابراین تسمه پلاستیکی می تواند در محدوده چند هزار کیلومتری عملکرد را تحمل کند.


اگر تسمه تایم را در دست بگیرید، مواد زبری را در لبه داخلی احساس خواهید کرد. لبه داخلی تسمه تایم از دندانه های ذوزنقه ای یا منحنی تشکیل شده است. این دندانه ها به ابعاد خاصی بریده می شوند تا با چرخ دنده های میل لنگ و میل بادامک مطابقت داشته باشند.


موتورهایی که از سیستم تسمه تایم استفاده می کنند معمولا خشک هستند و نیازی به روغن کاری ندارند زیرا روغن باعث خوردگی تسمه های پلاستیکی می شود. از سوی دیگر، سیستم زمان بندی زنجیر برای عملکرد صحیح خود به روغن نیاز خواهد داشت.


تسمه تیمینگ


مشکلات تسمه تایم


در حال حاضر موتورهای احتراق داخلی به دو نوع مختلف تقسیم می شوند. نوع مدرن تری از این موتورها به عنوان موتورهای تداخلی شناخته می شوند. نامگذاری این نوع موتورها به دلیل نحوه عملکرد پیستون ها و سوپاپ ها است. در چنین موتورهایی، سوپاپ ها و پیستون ها در طول چرخه احتراق، نواحی مربوط به خود را مشتعل می کنند. در نتیجه این روش راندمان موتور افزایش می یابد، اما در صورت بروز مشکل در تسمه تایم، قسمت های مختلف موتور با یکدیگر برخورد کرده و فاجعه رخ می دهد.


ساده ترین نوع موتور احتراق داخلی، موتور بدون تداخل است. این نوع موتورها قدیمی تر هستند (مانند موتور رنو ۵) و در صورت پاره شدن تسمه تایم هیچ یک از قطعات موتور با یکدیگر برخورد نمی کنند. البته استفاده از این نوع موتور به دلیل راندمان پایین منسوخ شده است. در واقع پاره شدن تسمه تایم در خودروهای امروزی نتیجه قطعی خواهد داشت: میل بادامک سوپاپ ها را طبق ترتیب تعیین شده باز نمی کند و پیستون ها می توانند با آنها برخورد کرده و در اثر این ضربه آسیب ببینند. بزرگترین ضعف سیستم تسمه تایم این است که به موتور آسیب جدی وارد می کند تا جایی که ممکن است خودرو قابل تعمیر نباشد. به همین دلیل لازم است مالک خودرو تعویض تسمه تایم را جدی گرفته و زودتر این قطعه را تعویض کند.


تسمه تیمینگ


طول تسمه تایم چقدر است؟


بزرگترین سوال هر راننده این است که تسمه تایم خودروی آنها چقدر دوام می آورد. عمر مفید تسمه تایم هر خودرویی بسته به نوع موتور بین ۶۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر متغیر است. با این حال، اگر زیاد از ماشین خود استفاده نمی کنید، باز هم باید تسمه تایم را تعویض کنید.


طول عمر معمول تسمه تایم پلاستیکی کمتر از هفت سال است و پس از آن بافت تسمه از بین می رود. در واقع مواد پلاستیکی تسمه تایم در مدت زمان طولانی خراب شده و به مرور زمان پوسیده می شود. به همین دلیل مهم است که تسمه تایم خود را قبل از اینکه شما را آزار دهد تعویض کنید.


تسمه تیمینگ


آیا می توان با تسمه تایم شکسته رانندگی کرد؟


در قسمت های قبل اشاره کردیم که وجود خرابی تسمه تایم می تواند منجر به مرگ موتور خودرو شما شود. خوشبختانه ظاهر تسمه تایم به راحتی امکان پذیر است و برای بررسی این قسمت مجبور نیستید قسمت های داخلی موتور را باز کنید. اگر نوار پلاستیکی شکسته یا خورده است، باید بدانید که نیاز به تعویض دارد. رانندگی با کمربند که خیلی سالم نیست اصلا توصیه نمی شود. موارد مختلفی وجود دارد که می توانید در بین تعمیرات خودرو از آنها چشم پوشی کنید، اما تسمه تایم یکی از آنها نیست.


نتیجه


تسمه تایم یکی از ارکان مهم خودروهای احتراق داخلی است که سلامت آن ارتباط مستقیمی با سلامت موتور دارد. با وجود این واقعیت که خودروسازان دوباره شروع به استفاده از سیستم زنجیر تایم کرده اند، تسمه تایم همچنان سیستم غالب در خودروهای کم مصرف با موتور احتراق داخلی است. به همین دلیل رانندگان باید در نگهداری و تعویض سیستم تسمه تایم مراقب باشند.


سوالات متداول

طول تسمه تایم چقدر است؟


عمر مفید تسمه تایم هر خودرویی بسته به نوع موتور بین ۶۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ کیلومتر متغیر است. با این حال، اگر زیاد از ماشین خود استفاده نمی کنید، باز هم باید تسمه تایم را تعویض کنید. طول عمر معمول تسمه تایم پلاستیکی کمتر از هفت سال است و پس از آن بافت تسمه از بین می رود.

آیا می توان با تسمه تایم شکسته رانندگی کرد؟


مشکل تسمه تایم می تواند موتور ماشین شما را از بین ببرد. رانندگی با کمربند که خیلی سالم نیست اصلا توصیه نمی شود. موارد مختلفی وجود دارد که می توانید در بین تعمیرات خودرو از آنها چشم پوشی کنید، اما تسمه تایم یکی از آنها نیست.

اگر تسمه تایم پاره شود چه اتفاقی برای خودرو می افتد؟


شکستگی تسمه تایم باعث می شود که میل بادامک سوپاپ ها را طبق ترتیب تنظیم شده باز نکند و پیستون ها با آنها برخورد کنند و این ضربه به موتور خودرو آسیب برساند. تا جایی که ممکن است وسیله نقلیه خارج از تعمیر باشد. تعویض تسمه تایم را جدی بگیرید و این قطعه را زودتر تعویض کنید.