تخلیه غیرقانونی ۳۰ کانتینر/بندر وارداتی ۱۳ سال بود که معلوم نبود!


توضیحات سازمان املاک در مورد حادثه عجیب بوشهر

به گفته مدیرعامل سازمان اموال و املاک، حدود ۱۳ سال پیش ۳۰ کانتینر وارد بنادر شد اما بیشتر کالاهای موجود در آنها بدون اظهار به گمرک و ورود به مراحل ترخیص تخلیه و صادر می شد. مشکلی که در آن سال ها حتی بنادر و کشتیرانی هم از آن اطلاعی نداشتند و اخیرا آن را کشف و به مراجع قضایی معرفی کردند. این مربوط به خروج غیرقانونی و قاچاق کالا است و مردم تحت پیگرد قانونی قرار خواهند گرفت.

تخلیه غیرقانونی 30 کانتینر/بندر وارداتی 13 سال بود که معلوم نبود!

به گفته مدیرعامل سازمان اموال و املاک، حدود ۱۳ سال پیش ۳۰ کانتینر وارد بنادر شد اما بیشتر کالاهای موجود در آنها بدون اظهار به گمرک و ورود به مراحل ترخیص تخلیه و صادر می شد. مشکلی که در آن سال ها حتی بنادر و کشتیرانی هم از آن اطلاعی نداشتند و اخیرا آن را کشف و به مراجع قضایی معرفی کردند. این مربوط به خروج غیرقانونی و قاچاق کالا است و مردم تحت پیگرد قانونی قرار خواهند گرفت.

عبدالمجید اجتهادی – مدیرعامل سازمان اموال و املاک و معاون وزیر اقتصاد – در گفت وگو با ایسنا، در خصوص پرونده ۳۰ کانتینری که از اواخر دهه ۸۰ وارد بنادر شده و به اطلاع رئیس سازمان املاک رسیده است، توضیحاتی ارائه کرد. قوه قضائیه. در سفر اخیر خود به بوشهر

قطعنامه ۹۷ شرایط را تغییر داد

این مقام مسئول در سازمان اموال کشور با بیان اینکه این ۳۰ کانتینر حدود ۱۳ سال پیش وارد بندر شده، هنوز به گمرک اظهار نشده و وارد مراحل ترخیص شده است، گفت: طبق ماده ۲۴ قانون گمرک، واردکنندگان سه ماه فرصت دارند ارائه کنند. گمرک کالا و اعلام و تصریح کند که این مدت به درخواست گمرک تا دو ماه دیگر قابل تمدید است در غیر این صورت کالا مشمول مقررات لغو شده خواهد بود. همچنین بر اساس تبصره ماده ۲۴ قانون امور گمرکی، این زمان برای مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در اختیار مناطق است، اما در نهایت نباید طولانی شود. از سال ۱۳۹۶ اما به دلیل تشدید تحریم ها و ضرورت تامین کالاهای اساسی با مصوبه شورای عالی امنیت ملی، این زمان برای گمرکات و مناطق به دو ماه کاهش یافت. بر این اساس چنانچه صاحب کالا به این مناسبت نسبت به ترخیص اقدام ننماید، گمرکات و بنادر و یا انبارهای عمومی موظفند مقررات متروکه کالا را اعمال و به گمرک گزارش دهند تا اظهارنامه گمرکی منتشر شود. بدون معطلی آماده شد و برای تخصیص به سازمان املاک ارسال شد.

این بندر ۱۳ سال است که حدود ۳۰ کانتینر را نمی شناسد

وی ادامه داد: بر این اساس تا زمانی که اداره بندر یا سایر مراجع گیرنده گزارش را به گمرک ارائه ندهند، گمرک از کالای اظهار نشده اطلاعی ندارد تا به سازمان اموال املاک اعلام شود، این در حالی است که اداره کل بنادر و کشتیرانی بوشهر اعلام کرد که خودشان در این سال ها از این ۳۰ کانتینر اطلاعی نداشتند و در زمان اعلام آمار متوجه شدند که این تعداد کانتینر چند سالی است که وجود دارد و هدف خاصی ندارد و صاحب کالا را نمی شناسند.

مسئله مرجع قضایی؛ چرا ۱۳ سال است که حمل و نقل در کانتینرهای خود وارد نشده است؟!

اجتهادی با اشاره به اینکه شرکت واردکننده این کالاها به طور طبیعی مشخص است و شرکت های کشتیرانی یا کشتیرانی هستند و از طریق اسناد و مدارک صاحب کالا مشخص و قابل شناسایی است، افزود: ماجرای این کانتینرها چیست، مقامات مسئول در شرکت حمل و نقل که بررسی و توضیح خواهد داد، زیرا بازرسی این سازمان آن را پیدا کرده و به مرجع قضایی گزارش کرده است، اما کانتینرهایی که کالا در آن حمل شده متعلق به شرکت حمل و نقل بوده و قابل اجاره به واردکننده بوده است. موضوعی که رئیس کل دادگستری در سفر به بوشهر پرسید این بود که آیا صاحب کالا در این سال ها به گمرک نیامده است یا تخلف کرده و بخشی را قاچاق کرده است؟ یا چرا کشتیرانی در این ۱۳ سال به کانتینر نیامد؟ اینها بخشی از سوالاتی بود که رئیس کل دادگستری تاکید کرد باید توسط شرکت کشتیرانی بررسی و به آنها پاسخ داده شود.

چند دوربین داخل ظرف مانده بود و غذا خراب شد

معاون اقتصادی همچنین درباره وضعیت کانتینرها توضیح داد: اجناس در برخی کانتینرها بدون اظهارنامه تخلیه می شود یا در اکثر آنها مقدار کالا محدود است، مثلاً در یک کانتینر چند دوربین و یا یک سوم باقی مانده است. کانتینر ۴۰ فوتی پر از اجناس و بقیه خالی است که در یکی از این موارد قسمت انتهایی یک کانتینر پاره شده و اجناس از این قسمت خارج شده است که جای تعجب دارد. در میان آنها ظروف غذای فاسد بود. سوال اینجاست که آیا این کانتینرها با همان مقدار کالا از کشور مبدا وارد بندر شده اند که بعید به نظر می رسد؟

کانتینرها خالی شده بودند، احتمالاً قاچاق

به گفته اجتهادی، احتمال پر بودن این کانتینرها و تخلیه غیرقانونی این کانتینرها زیاد است، زیرا به گمرک اظهار نشده و از مسیر قانونی از محدوده گمرکی حمل نشده است، بنابراین به احتمال زیاد قاچاق و افراد بوده است. تحت پیگرد قانونی قرار می گیرند. در مورد ماهیت کالاهای این کانتینرها که تخلیه هم شده است، بحث می شود که آیا کالای مجاز بوده یا غیرمجاز یا ممنوع؟

چه مقدار محصول باقی می ماند در نهایت از بین می رود

وی همچنین گفت: به دلیل عدم اظهار کالا توسط گمرک و ادامه عدم ارسال اظهارنامه ترک شده به سازمان اموال، دو سازمان در حال حاضر هیچ مسئولیتی در قبال این کانتینرها ندارند، اما وضعیت این کالاها و افراد مرتبط با شناسایی و اندکی کالای باقی مانده در این کانتینرها به گمرک اظهار می شود و این سازمان اظهارنامه متروکه تهیه و به سازمان اموال اعلام می کند و در نهایت طی مراحل قانونی معدوم می شود.

برخی از صاحبان کالا در ترخیص عجله ندارند، به مرور زمان گران تر به فروش می رسند

مدیرعامل سازمان اموال و املاک همچنین به جریان نگهداری کالا در بنادر اشاره کرد و یادآور شد: پیش از این طبق قانون در مناطق آزاد که سازمان های بندری جزو این مناطق هستند، زمان تعیین تخصیص و ترخیص را داشتند. کالاها و از طرفی صاحبان کالا در اماکن و انبارهای گمرکی ارزان‌تر بوده و در ترخیص کالا از گمرک عجله نمی‌کنند، آن هم به دلیل شرایط تورمی که باعث ارزش‌گذاری کالا شده است. این واقعیت که کالا به مرور زمان افزایش می یابد و می توان آن را با قیمت بالاتری تحویل داد، عاملی در کندی جابجایی بود. اما بر اساس مصوبه ای که در دستور کار دولت قرار گرفته و به زودی ابلاغ خواهد شد، فرض بر این است که در مرحله اول از سپرده گذاری کالا جلوگیری و کالای واریز شده به سرعت مشخص شود.

منبع: ایسنا