آشنایی با مانکن ها :: وانکار









துக்க்கு ஬ாட்கை है தைத்து தியு


امروزه آدمک های تست تصادف هوشمندتر از گذشته هستند. این مانکن ها در هر شکل و اندازه ای در اختیار محققان قرار می گیرد و در بدترین حالت انجام این آزمایش، استخوان های آن ها شکسته، ستون فقرات تحت فشار قرار می گیرد و مفاصل به شدت له و له می شوند. آنها توسط مهندسان در بیمارستان ها معاینه و بررسی می شوند. گروهی از مهندسان داده‌های آزمایش‌های تصادف را جمع‌آوری می‌کنند و هر یک از قطعات شکسته شده را جایگزین می‌کنند و نتایج را برای ساخت خودروهای ایمن‌تر ادامه می‌دهند.


در گذشته آدمک‌ها انسان‌هایی به اندازه انسان بودند که از لاستیک فوم و فولاد ساخته می‌شدند، اما امروزه آدمک‌های آزمایش تصادف از ابزارهای پیشرفته‌ای استفاده می‌کنند که جان افراد بی‌شماری را نجات می‌دهند. در آزمایشگاه آزمایش انسان‌نمای جنرال موتورز در میلفورد، میشیگان، آدمک‌های آزمایشی هزاران بار در ثانیه داده‌ها را ضبط و ارسال می‌کنند. این آدمک‌ها که به بیش از ۸۰ حسگر متصل هستند، می‌توانند اطلاعات لازم را در مورد میزان و نیروهایی که در تصادف متحمل شده‌اند، در اختیار مهندسان ایمنی قرار دهند.


خانواده در تست تصادف
جک جنسن، مهندس ایمنی جنرال موتورز و مدیر فنی آزمایشگاه ساختگی در میلفورد، می‌گوید: «تست‌های تصادف به شما معیاری می‌دهند. وی توضیح می دهد: نوع، شکل، اندازه و تعداد آدمک ها به کارشناسان این امکان را می دهد که در شرایط مختلف تست تصادف انجام دهند. جنرال موتورز نزدیک به ۲۵ میلیون دلار در ۲۰۰ نمونه آزمایشی سرمایه گذاری کرد. همانطور که گفته شد، این عروسک ها مانند اعضای خانواده در هر سن و اندازه ای هستند. از یک مانکن مرد ۶ فوتی و ۲۳۳ پوندی گرفته تا یک مانکن زن با قد ۵ فوتی و ۱۰۵ پوندی. آنها مانکن هایی هستند که شبیه نوزادان، کودکان نوپا و حتی نوزادان تازه متولد شده هستند. هر یک از آنها بخشی از یک ماشین ابزار مجهز به حسگرهایی برای ثبت نیروی ضربه در تصادف هستند. مدل های جدید و بسیار پیشرفته بیش از ۴۰۰ هزار دلار ارزش دارند.
در بیشتر موارد، استخوان‌های پلاستیکی و دنده‌های لاستیکی و فولادی در طراحی مانکن‌ها گنجانده می‌شود تا اثرات تصادف بر روی پوست و استخوان‌های بدن انسان بهتر مدل‌سازی شود. ساختار اصلی هر مانکن یک قاب فولادی محکم و محکم است که با ترکیبی از لاستیک، وینیل و فوم پوشانده شده است. جنرال موتورز با سه مدل هیبریدی که توسعه و گسترش خود را در دهه ۱۹۷۰ آغاز کرد، سابقه ای برای طراحی آدمک های تست تصادف ایجاد کرد.
برای هر تست تصادف شامل یک ماشین و یک ساختگی، خودروساز صدها شبیه سازی کامپیوتری را اجرا می کند که از داده ها نسخه پشتیبان تهیه می کند و سناریوهای آزمایشی بی شماری را اجرا می کند. این شبیه سازهای واقع گرایانه همه چیز را از اندازه سرنشینان گرفته تا شرایط آب و هوایی و حتی اصطکاک خودرو در جاده را در نظر می گیرند. با این حال، در عصر دیجیتال امروزی، آدمک های تست تصادف برای ایمنی خودرو بسیار مهم هستند و در اندازه های مختلف برای انجام کارهای خاص مانند تصادف از جلو، جانبی و عقب ساخته می شوند.
پروفسور Leta Jacobson، کارشناس فنی خودروی ولوو در مرکز ایمنی در گوتنبرگ، سوئد، این فناوری را برای جلوگیری از دررفتگی مهره های گردنی در تصادفات از عقب راه اندازی کرد. این کار با همکاری Volvo، Saab، دانشگاه صنعتی Chamlar، سوئد و Atolio، Bioride (نام ساختک آزمایش عقب) به توسعه و گسترش دستگاه‌های ایمنی برای کاهش جابجایی مهره‌های گردنی در برخورد عقب کمک می‌کند. . اکنون خودروسازان در سراسر جهان این ساختگی را برای اهداف آزمایشی خود تطبیق داده اند.
Jacobson توضیح می دهد: حتی دستگیره در دارای جنبه های ایمنی است، بنابراین در هنگام ساخت خودرو باید تمام زوایای ایمنی در نظر گرفته شود تا هر مسافر بتواند پس از تصادف در را باز کند. با همکاری گروهی متشکل از ۱۰۰ مهندس ایمنی با همکاری بخش طراحی، روزانه بیش از پنج تست تصادف در آزمایشگاه ایمنی ولوو انجام می شود.
در این تست خودرو با مانع محکم برخورد می کند و فشار زیادی به خودرو وارد می شود در حالی که تنها قسمت کوچکی از ساختار جلوی آدمک تحت تاثیر قرار می گیرد. یک طرح اصلاح شده در بازوهای ساختگی برای ثبت بهتر نیروهای وارد بر این قسمت در این آزمایش سخت ایجاد شد.


v8-i31-Crash-Course
پس از پایان دوره کاری، برخی از افراد خوش شانس این فرصت را دارند که به سن بازنشستگی برسند. تابستان گذشته، پس از ۱۵ سال خدمات بشردوستانه، مانکن مدل ۵۰ H-1 زمانی که به موزه ملی تاریخ آمریکای اسمیتسونیان در واشنگتن دی سی اهدا شد، رسماً بازنشسته شد. به نمایش عمومی گذاشته شود.




منبع


راننده


آخرین اخبار را با کلیک بر روی تصویر زیر دنبال کنید و به تلگرام ۱Car بپیوندید.


تلگرام وان کار

برچسب: ماشین، آدمک تست تصادف



قبلی

مرتب سازی:

نظرات کاربردی همه نظرات>

۱ نظر